Kompaktes Platzwunder als echtes Multitalent

Weltpremiere auf Pariser Autosalon 2010: ein echter Öko-Jazz aus Japan

(djd/iPr). Mit der Premiere des Honda Jazz Hybrid auf dem Pariser Autosalon Ende September wird erstmals auch im preissensiblen B-Segment ein vollwertiges und erschwingliches Hybrid-Fahrzeug angeboten. Zusammen mit den Modellen Insight und CR-Z ist der Jazz dann zum deutschen Marktstart ab Anfang 2011 bereits Hondas drittes Hybridmodell.

Richtiges Multitalent

Das kompakte Platzwunder Jazz ist ein echtes Multitalent. Es passt in fast jede Parklücke, bietet dennoch innen viel Platz für fünf Personen. Und dieser Raum lässt sich hier ganz besonders variabel nutzen. Im Handumdrehen und ohne großen Umbauaufwand verwandelt sich der Japaner in einen echten Lademeister. Ein kurzer Zug am Hebel und schon klappt die raffinierte Fondsitz-Konstruktion zu einer ebenen Ladefläche zusammen. Aus knapp 400 Liter Laderaum wird das Platzangebot eines Mini-Van. Mit seinen verschiedenen Lade-Konfigurationen ist der kompakte Wagen für jeden Einsatzzweck topfit. Kein Wunder, dass er bei den Importfahrzeugen zu den Bestsellern in seiner Klasse gehört. Auch die attraktiven Preise und hohe Zuverlässigkeit sind heute wichtige Kaufargumente.

Supersparsam

Der Jazz gehörte immer schon zu den ganz besonders sparsamen Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Die Hybrid-Variante legt ab dem kommenden Jahr noch einmal kräftig zu und reduziert mit ihrer innovativen Technik Verbrauch und Emissionen gleichermaßen. Zum Einsatz kommt hier derselbe Motor wie beim größeren Insight Hybrid. Das 1,3 Liter i-VTEC Triebwerk ist mit einem Elektromotor und CVT-Getriebe (stufenlos Automatik) kombiniert. In bestimmten Situationen (mittlere Belastung und niedriges Tempo) verfügt es über die Fähigkeit des so genannten "Segelns“ – rein elektrisches Fahren. Genaue technische Daten liegen zwar noch nicht vor, doch der Jazz Hybrid dürfte mit seinem geringeren Gewicht keine Probleme haben, den Durchschnittsverbrauch des größeren Bruders Insight (4,4 Liter Super) deutlich zu unterschreiten. Zu den Preisen äußert sich Honda ebenfalls noch nicht, da die Auslieferung erst im März 2011 auf dem deutschen Markt beginnt.

Unverkennbar Jazz

In diesem ganz besonders umweltfreundlichen Hybrid-Modell wurden die Frontscheinwerfer überarbeitet, sie wirken mit ihrer blauen Einfassung eindrucksvoll. Frontgrill und Stoßfänger wurden ebenfalls neu gestaltet, die Heckklappe mit einer Chromspange aufgewertet. Neues auch bei den Lackierungen: neben den klassischen Farbtönen wird optional der Farbton Lime Green metallic angeboten.

Im Innenraum präsentiert sich der jüngste Zuwachs der Jazz-Baureihe ebenfalls in frischem Look. Das einfarbige, dunklere Armaturenbrett bildet einen starken Kontrast zur blauen Beleuchtung der Anzeigen und Instrumente im Cockpit. Premium-Ausstattung: Der neue Jazz Hybrid wird auch mit einer feinen Lederausstattung erhältlich sein – ein Novum in dieser Baureihe für den europäischen Markt.

Hoher Alltagsnutzen

Als Alleinstellungsmerkmal kombiniert der Jazz die Vorteile von größeren Kleinwagen mit einer konsequent auf echten Alltagsnutzen ausgelegten Vielseitigkeit – ohne dabei die konzeptbedingten Nachteile kompakter Vans aufzuweisen. Angenehm ist die gegenüber vielen Klein- und Kompaktmodellen leicht erhöhte Sitzposition, ein klassisches Hochsitz-Konzept ist dies jedoch nicht. Trotz einer Höhe von über 1,5 Metern liegt der Fahrzeugschwerpunkt (ganz im Gegensatz zu Kompakt-Vans) relativ niedrig. Zudem zeichnet sich Hondas kleiner Bestseller – anders als Kompakt-Vans – durch eine exzellente Aerodynamik und ein relativ niedriges Gewicht aus.

Fazit: Der Honda Jazz war schon immer ein außergewöhnliches Angebot in seiner Klasse. Er bietet reichlich Raum für Mitreisende, ist clever, vernünftig, vielseitig und angenehm leise. Die zukünftige Hybrid-Variante ist zudem einzigartig umweltfreundlich in ihrer Klasse.

Autor: Achim Stahn